Радиальные зазоры между ротором и статором турбины оказывают значительной влияние на ее эффективность, но в следствии длительной эксплуатации происходит изменение радиального зазора.

Основными причинами являются:

1. Износ торцевых поверхностей рабочих лопаток;
2. Эрозионный износ проточной части корпусных деталей турбины (врезание в корпус);
3. Потеря формы (округлости) проточной части корпусных деталей из-за воздействия высоких температур и агрессивных сред.

Для устранения и сохранения оптимальных радиальных зазоров в турбине нами было разработано прирабатываемое уплотнение, работающее при температуре 850–1200 ^оС.

Применение нашего прирабатываемого уплотнения позволит:

1. снизить удельный расход топлива;
2. повысить КПД турбины;
3. предотвратить износ торцевых поверхностей рабочих лопаток;
4. предотвратить износ проточной части корпусных деталей турбин.